Este es un modelo original de Faller Car System que vamos a digitalizar con el método de Opencarsystem.

Como todo vehículo estándar de FCS trae de origen: motor, baterías NiCd, ampolla Reed, etc.

El objetivo es transformar este autobús para que pueda ser operado vía radio a través de una central DCC con algunas funciones adicionales, además de instalar la función ASR es decir que puedan circular una sucesión de vehículos sin alcanzarse.

Para ello vamos a instalar, luces frontales, luces de cola, intermitentes delanteros/traseros, dos fototransistores delante, dos emisores IR en la zaga, un descodificador DCC con su antena y cambiaremos las 2 baterías NiCd de 1,2V por una de Lipo de 4,2v y 500 mAh.

Lo primero que vamos a hacer es soldar cables de cobre esmaltado de 0,2 mm a todos los componentes electrónicos que serán SMD. Para esta operación es necesario un solador de punta muy fina y potencia no superior a 20W. Colocando el componente en un trozo de cinta de doble cara no es complicado aunque es necesario tener nociones de soldadura y tener buen pulso.

A continuación colocaremos todos los componentes en la carrocería del autobús. Esta quizá sea la tarea mas difícil ya que será necesario empotrar los componentes o bien pegarlos en la superficie. En cualquier caso los cables deben atravesar la carrocería y poder ser identificados posteriormente.

Hay que destacar que tanto los fototransistores como los emisores IR (infrarrojos) deben ir colocados en la parte más baja y a una altura similar en sucesivos vehículos y los primeros un poco enfocados hacia los laterales para captar la señal IR en las curvas.

En las siguientes fotos se puede ver este proceso:

Ahora vamos a trabajar un poco en el chasis. Primero soltaremos todos los cables y sustituiremos las baterías de NiCd por la de polimero de litio, esta la pegaremos al fondo del chasis con cinta de doble cara y sobre ella pegaremos asimismo el descodificador ya soldado a la antena, este proceso es bastante delicado y hay que tener cuidado al soldar para no meterse en los "pads" colindantes.

Ya tenemos el descodificador preparado para soldar en él todos los cables de la carrocería así como la alimentación, la salida al motor y los dos cables de la ampolla red. Al final de la pagina viene el esquema de cómo hacerlo. En las imágenes se puede ver el desarrollo del trabajo.

Por ultimo, aquí podeis ver un video del resultado. En este otro se puede comprobar el funcionamiento del sistema de evitación de alcances, ASR.