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Renfe 316, mejoras de iluminación
Electrotrén 2401S
Abril 2007
Introducción.
En las navidades 2006/2007, Electrotrén decide sacar al mercado la locomotora diesel de la serie 316 de Renfe en versiones continua y alterna digital con y sin sonido, pintada en colores plata época 3, verde época 4 o negro-amarillo época 5. Los Ferrocarriles de Vulpuslandia adquieren la versión plata época 3 en alterna digital con sonido ref. 2401S, que es destinada al transporte de mercancías. La locomotora tiene de origen descodificador LokSound, luces blancas y rojas con LED, iluminación de los números de serie (1608) y movimiento del ventilador, por lo que no parece necesaria su entrada en talleres, sin embargo en Vulpuslandia nos gusta “rizar el rizo” y hemos instalado un circuito electrónico para controlar las luces traseras con F4. Posteriormente intentaremos iluminar la cabina delantera.
Materiales necesarios.
- Una locomotora serie 316 de Electrotrén, referencias 2401, 2403 ó 2405
- 4 diodos 1N4148
- 2 resistencias de 1000 Ω
- 1 transistor BC547
- 1 resistencia de 1000 Ω.
Para las conexiones de la placa:
Para el circuito:
Conexiones en la placa.
Según vemos en la imagen contigua, hemos desoldado los cables marcados con flechas gris, roja y verde. El cable rojo es el de masa e irá conectado a la salida del transistor, el cable gris es la luz trasera y el negro la delantera, se conectan a los cables amarillo y blanco del descodificador, con dos resistencias de 1000 Ω y 2 diodos 1N4148.
En la imagen de arriba y la derecha vemos el conector normalizado del decodificador. En los pin 2 y 6 soldamos resistencias de 1000 Ω, en el pin 3 un cable verde y en el pin 7 un cable azul, en caso de tener que sustituir el decodificador tendremos que desconectar las 4 soldaduras, toquemos madera.
Circuito electrónico para F4.
Con F4 controlamos las luces de los faros traseros y la iluminación de los números de serie, con F2 en OFF se encienden los faros traseros y no se iluminan los números de serie, con F2 en ON se iluminan los números y no se encienden los faros traseros.
A continuación podemos ver el chasis terminado y el esquema eléctrico.
Texto y fotos propiedad del autor.
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Abril 2007.