De vez en cuando es bueno darse un gustito, así que hace unos días adquirí el modelo HO para tercer riel de un railbus BS 300 fabricado por Brekina (Art. #63020). Un buen amigo que por muy válidas razones personales se está pasando de Märklin escala HO a Trix escala N, me lo ha vendido a un precio razonable y decoroso para ambos.
Es un modelo bastante bien detallado, incluso en su interior. Tiene un descodificador del protocolo Motorola con 14 pasos de velocidad, al cual se le pueden programar en la vía de programación los CV´s #1 (dirección), #3 (aceleración-desaceleración), #5 (velocidad máxima) y #8 ("reset" a condición de fábrica). Tiene un motor sellado y transmisión por cardanes los cuales no son visibles por las ventanas, siendo cubiertos por el detalle interior de los asientos traseros. La tracción es por medio del eje delantero del bogie trasero, y tiene características de marcha muy satisfactorias. Lo único en contra que tiene el modelo es que visto de frente el patín es muy visible, pero una vez puesto en movimiento, el railbus en sí resulta tan llamativo que uno ni se fija en el patín, aún desde los ángulos en que éste es visible.
En la sección de "Fotos" de LCTM he subido unas fotos al álbum "BS 300: Railbus Brekina", que se muestran a continuación:
El BS 300 de la vida real operó en el Deutsche Bundesbahn en los 1950's y 60's (no sé si posteriormente) y actualmente es pieza de museo en estado operativo. Tiene la muy especial particularidad de que es un bus con llantas de hule que puede transitar sobre pavimento, y también se le pueden añadir bogies para transitar sobre rieles. Esto lo hace mediante dos gatas hidráulicas que tiene incorporadas bajo el chasis y que lo levantan para que se le puedan acoplar los bogies, que se fijan por gravedad. En el railbus de la vida real la tracción está dada por el eje trasero de carretera, ya que sus llantas descansan directamente sobre la cabeza del riel.
A continuación lo vemos en estos 3 vídeos de YouTube:
Funcionando en el museo.
Uno muy similar funcionando en 1953 (hay otras cosas interesantes en este video, como por ejemplo el Senator).
Y aquí se le puede ver en estado estático en el museo, junto a otras "cositas interesantes".
Mi plan para este modelo es pintarle las ruedas (de tren) de color rojo conforme al prototipo, ya que el modelo no las trae pintadas. También agregarle unos delgados cables negros en los bogies para representar las mangueras de aire de los frenos, así como dos que van adelante para echarle arena a las ruedas del eje delantero del bogie delantero. Además ponerle un chófer-maquinista (con corbata) y algunos pasajeros.