De entre las muchísimas locos que han permanecido inéditas en este foro, intentaré rescatar una pequeña vaporera que estimo bien merece una reseña.

Se trata ni más ni menos que de la "Glaskasten" ó "caja de cristal", una loco con un aspecto algo peregrino y para su tiempo con unas comodidades inusuales para el maquinista, la gran cabina acristalada y cerrada de la que dispone sería un lujo para aquellos sufridos operarios cuando es evidente que los fabricantes de locos no se caracterizaban por los diseños ergonómicos, el resguardo de las inclemencias meteorológicas no entraba en los planos de las cabinas, incluso creo haber leído que esta incomodidad era buscada para evitar que ¡los maquinistas se durmieran! En fin….eran otros tiempos.

El modelo, desde luego totalmente Trix excepto por el patín, es de una gran calidad y detalle con numerosos aditamentos en cabina, bastidor y caldera y con una realización de la timonería de las bielas muy minuciosa, incluso el diminuto vástago de la ¿corredera de admisión? tiene movimiento, es la primera loco de Marklin en la que veo este detalle casi imperceptible.

El motor provisto de volante de inercia va como una seda, la fuerza de tracción, como es lógico en una loco tan pequeña y ligera, es bastante limitada pero arrastra alegremente y sin problemas dos o tres vagones de dos ejes, tiene un solo aro de adherencia y la transmisión a los dos ejes es mediante sinfines y engranajes.

Luces, los típicos leds amarillos, que para mi gusto quedan muy bien en este modelo ya que recuerdan a una luz de gas o carburo muy acorde con la época, con cambio según sentido de marcha.

El sistema de apertura de la carcasa es muy cómodo, mediante dos levas que la abren y que permiten levantarla con facilidad, cuidado con las tuberías, barandillas y demás aditamentos.

Ahora las pegas, por desgracia tanto la carcasa como la caldera son de plástico y sería de desear que la cabina fuera diáfana, pero a través de los cristales se ven las tripas, cables, decoder, parte del chasis (metálico) etc. servidumbres debidas al pequeño tamaño del modelo, pero las E69 y las Kof II también son pequeñas y las cabinas están despejadas, también son de plástico las barandillas y bastante delicadas lo que obliga a una manipulación muy cuidadosa, nada preocupante para los avezados modelistas que componen este foro, es evidente que no se trata de un robusto modelo Märklin.

En definitiva un bonito, curioso y detallado modelo al que Marklin, y es de suponer que Trix, ha vestido con numerosas libreas, verde, burdeos, gris, negro y seguramente alguna más que me dejo en los bits, a disfrutarla.