Este set se presenta como una de las novedades más importantes del 2013, porque Marklin ha decidido reproducir la primera versión de la Cocodrilo Suiza. Una vez abierta la caja nos encontramos con dos estuches en los que descansan una Ce 6/8 II “krokodil” SBB/CFF/FFS ref. 37565-01 de color marrón; y una Ce 6/8 II “krokodil” SBB/CFF/FFS ref. 37565-02 de color verde.

A simple vista se ven muchos más detalles que en modelos anteriores, la carrocería es metálica, tanto el cuerpo principal como los capos laterales, con detalles en plástico como barandillas, plataforma, escaleras, y trampillas. La principal diferencia de esta versión es que lleva un eje adicional suspendido en los dos frontales, con un contrapeso en movimiento. Otra diferencia está en las bielas, de más grosor en este primer modelo y con grandes contrapesos. En ambos laterales de los capos de las locomotoras también pueden apreciarse algunas diferencias. Y como no, tienen dos motores, uno debajo de cada capó. Su peso es de 405 gr.

Vamos a desmontar la ref. 37565-02 para ver su disposición interna, que es igual a la de la ref 37565-01:

Empezamos por quitar la parte central de la carrocería, que está anclada al chasis por medio de dos tornillos en la parte inferior, uno a cada lado del altavoz del decoder. Una vez fuera los tornillos levantamos hacia arriba la carrocería central, dejando al descubierto el decoder, y debajo de este el altavoz.

Seguimos con los capos, estos tienen una tapa de plástico rectangular, que una vez retirada deja ver el tornillo de sujeción al chasis. Hay que tener cuidado porque sus pestañas son delicadas y se pueden romper al intentar sacar la tapa y al volver a colocarla.

Ya tenemos al descubierto uno de los motores, procedemos igual para retirar el otro capó.

Otro detalle de las locomotoras es que tienen opción de tomar corriente a través del patín de la vía, o cambiando un puente de posición, tomar la corriente por medio de la catenaria.

En las siguiente imágenes podemos apreciar más detalles de la carroceria, techo, bielas,ect.. E intercalada otra Ce 6/8 III de epoca II ref. 39562 para ver diferencias.

Ruedan perfectamente, sin tirones, y la supuesta mayor capacidad de tracción al llevar dos motores se nota a medida que vamos añadiendo vagones a las locomotoras, lástima no tener rampas donde probar, porque se notaria más en esa doble tracción. Los sonidos y funciones que reproducen, depende de la unidad de control que uno posea. Con la Mobile Station disponemos de sonido de motor, pitido corto y largo, arranque progresivo y luces.